¿Conviene comprar el asiento LATAM+?

¿Qué estoy comprando exactamente?

Un asiento dentro de Economy, con mejores características. No es una cabina aparte ni una clase distinta, y esa es la primera aclaración que hay que hacer.

Lo que LATAM publica de estos asientos son cuatro cosas concretas. Más espacio para las piernas y hasta 40 por ciento más de reclinación. Además, compartimento de equipaje de mano exclusivo y embarque en los grupos premium.

Hay un detalle que solo aparece en un modelo. El apoyapiés está mencionado específicamente para el Boeing 787-9, que es el avión de varias rutas largas.

• Espacio: más lugar para las piernas que un asiento estándar.
• Reclinación: hasta un 40 por ciento más que el estándar.
• Embarque: en los grupos premium, y desembarque antes si vas adelante.
• Apoyapiés: mencionado por LATAM solo en el Boeing 787-9.

¿Mi categoría me lo da gratis?

LATAM publica el beneficio por categoría, y no es el mismo para todos. La diferencia entre Platinum y Black es grande.

¿Cómo se pide el asiento del acompañante?

Por teléfono, y esta es la letra chica que más plata cuesta. LATAM publica dónde se pide el beneficio del acompañante: a través del Contact Center Preferente.

O sea, no sale por la web ni por Mis viajes. Quien no lo sabe termina pagando el asiento de la persona que viaja con él, teniéndolo gratis.

El beneficio también queda sujeto al modelo de avión y a la disponibilidad. No es un asiento reservado esperándote: es un descuento o una gratuidad sobre lo que quede libre.

¿Puedo pagarlo con millas?

Sí, y las condiciones están publicadas. El canje se hace después de emitir el pasaje. El plazo llega hasta 2 horas y 30 minutos antes de la salida programada del vuelo.

Hay una restricción por origen del pasaje que sorprende. El canje de asientos con millas no está disponible para pasajes emitidos en Estados Unidos. Vale incluso si el vuelo tiene origen, destino o conexión ahí.

Y hay una regla que ordena las opciones. Con millas solo puedes canjear un asiento LATAM+ si tu reserva ya tiene un asiento estándar asignado. Da lo mismo si lo trajo tu tarifa o si te lo dio el check-in.

La cantidad de millas no es fija: cambia según la anticipación, cuán lleno va el vuelo y dónde está el asiento dentro de la cabina.

• Plazo: desde la emisión y hasta 2 horas y 30 minutos antes del vuelo.
• Dónde se hace: en Mis viajes, en el sitio de la aerolínea.
• Quién puede: pasajeros en cabina Economy que sean socios del programa.
• Lo que no da: el canje de asiento no acumula millas ni otros beneficios.

¿Qué pasa si me toca una salida de emergencia?

Parte del inventario LATAM+ está en las salidas de emergencia, y esos asientos tienen requisitos propios. LATAM los publica y el personal puede verificarlos en el aeropuerto.

Si no cumples alguno, te reasignan un asiento regular. Y ese cambio no garantiza la devolución de lo que pagaste por el asiento.

El requisito que más deja gente fuera es el de los niños. No se puede ocupar esa fila teniendo a cargo el cuidado de niños pequeños, aunque hayas pagado el asiento.

• Edad: más de 15 años, y menos de 60 en vuelos operados por LATAM Brasil.
• Condición física: movilidad, fuerza y destreza para manipular la salida.
• Idioma: leer y comprender instrucciones en el idioma de la tripulación.
• Responsabilidad: no tener a cargo el cuidado de niños pequeños.

¿Qué saben los que nunca pagan de más por el asiento?

Cuatro cosas que se revisan antes de apretar el botón de pagar.

• Revisan primero su categoríaGold tiene 50 por ciento de descuento y Platinum lo tiene gratis en vuelos nacionales. Pagar el precio completo teniendo categoría es plata botada.
• Miran si el asiento es de salida de emergenciaParte del inventario LATAM+ son salidas de emergencia, con requisitos propios. Quien viaja con niños pequeños a cargo no puede ocuparlas.
• Preguntan en el mostrador el día del vueloLa mayoría de los viajeros reporta que si queda cupo en LATAM+ lo cambian sin cobrar. No es una regla publicada, es preguntar.
• No cuentan con el compartimento exclusivoSu uso está sujeto al embarque del Grupo 3. Después de ese grupo, el espacio queda disponible para el resto del avión.

¿Qué errores se pagan al elegir asiento?

Cuatro situaciones documentadas, entre lo publicado y lo que reportan los viajeros.

• Pagar el asiento del acompañante teniéndolo gratisEl beneficio del acompañante se pide por el Contact Center Preferente. Por la web no aparece, y ahí se cobra.
• Elegir salida de emergencia viajando con niños chicosEs uno de los requisitos publicados: no tener a cargo el cuidado de niños pequeños. En el aeropuerto pueden reubicarte.
• Creer que LATAM+ es una cabinaEs un tipo de asiento dentro de Economy. El servicio a bordo y la franquicia de equipaje siguen siendo los de tu tarifa.
• Comprar el asiento y después cambiar el vueloSi cambias el pasaje, el asiento comprado con millas se cancela y las millas vuelven. Con dinero, la devolución depende de las condiciones de tu tarifa.

¿Qué pasa si no elijo ningún asiento?

La aerolínea te asigna uno al azar 48 horas antes del vuelo. Está publicado y aplica a quien no seleccionó nada.

Hay una excepción importante para familias. Cuando se viaja con un menor, LATAM publica que siempre asigna de manera aleatoria dos asientos juntos y sin cobro: uno para el menor y otro para un adulto de la misma reserva. Eso también ocurre 48 horas antes.

Si quieres elegir tú los asientos junto al menor, esa selección tiene costo. Y estar sin asiento asignado no significa quedarse abajo: la aerolínea aclara que con el check-in hecho tu espacio está confirmado.

Qué hacer ahora

1. Revisa tu categoría antes de mirar precios, porque puede tener descuento o gratuidad.
2. Si viajas acompañado y tienes Black o Black Signature, pide el asiento por el Contact Center Preferente.
3. Mira el mapa de asientos y fíjate si la fila que eliges es de salida de emergencia.
4. Si tienes millas de sobra, compara el precio en dinero con el canje antes de decidir.
5. El día del vuelo, pregunta en el mostrador por un cambio a las filas de adelante.