Guía
¿Cuándo abre el check-in y cómo conviene hacerlo?
Esta guía es parte de el tema de aeropuertos y escalas.
Reglas oficiales verificadas el
Hazlo apenas se abra, y ten los datos listos antes. La ventana para postular al upgrade de cabina se abre 48 horas antes del vuelo, y exige el check-in ya hecho. Entre socios de la misma categoría, la lista la ordena la hora en que postulaste.
En simple
El check-in es el trámite que confirma que vas a volar y te entrega la tarjeta de embarque. El upgrade de cabina es subir a una clase mejor. Postular es pedirlo con tramos de cortesía.
Para la mayoría el check-in es un trámite: se hace cuando uno se acuerda, en la fila del taxi o en el aeropuerto.
Para quien persigue un asiento mejor es otra cosa. Es una carrera que se pierde por minutos, y quien se acuerda tarde queda detrás de los de su misma categoría.
¿Cuándo conviene hacer el check-in?
Apenas se abra, si te interesa el asiento. La ventana para postular al upgrade de cabina se abre 48 horas antes del vuelo.
Y para postular hay que tener el check-in hecho. Antes del check-in el botón no aparece, y a menos de 2 horas del vuelo ya no se puede postular.
Si el ascenso de cabina no te importa, la urgencia baja. Igual conviene hacerlo temprano: los otros plazos del pasaje también corren en horas, no en días.
Los viajeros frecuentes chilenos lo dicen sin rodeos: si el upgrade importa, ponle alarma a la apertura. Es lo único del proceso que controlas entero.
El resultado llega por correo 12 horas antes del vuelo, o te lo entregan en el aeropuerto. Entre viajeros hay reportes de confirmaciones hasta 90 minutos antes de la salida.
¿Por qué la hora del check-in importa tanto?
Porque casi todos postulan al upgrade apenas terminan el check-in. Entre socios de la misma categoría, el orden de la lista lo da la hora en que postulaste.
Ojo con el matiz, que se confunde seguido. Lo que ordena la fila no es la hora del check-in, sino la hora de la postulación.
Lo cuentan viajeros frecuentes chilenos: un socio Black Signature se quedó dormido y postuló al día siguiente. Apareció detrás de otros siete socios de su misma categoría.
La prioridad tiene tres criterios, en este orden: tu categoría, tu tarjeta de crédito LATAM Pass y la hora. La hora es el tercero, no el primero.
Y hay una trampa que no se ve en la aplicación. La lista no muestra a quienes ofertaron dinero por el asiento, así que la fila real es más larga.
¿Qué plazos corren antes del vuelo?
Ordenados de más lejos a más cerca de la salida. Los tres primeros son los que más gente deja pasar.
| Cuándo | Qué pasa o qué se puede hacer |
|---|---|
| 48 horas antes | Se abre la ventana para postular al upgrade, con el check-in ya hecho |
| 12 horas antes | LATAM avisa el resultado del upgrade por correo, o lo entrega en el aeropuerto |
| 6 horas antes | Último momento para agregar la maleta de cabina en Mis viajes |
| 3 horas antes | Último momento para cargar tu número de socio en la reserva |
| 2 horas antes | Cierra la ventana para postular al upgrade con tramos |
| 90 minutos antes | Todavía hay confirmaciones de upgrade, según reportan viajeros frecuentes |
¿Qué hacen los que nunca llegan tarde al check-in?
Cuatro costumbres de viajeros chilenos que persiguen un asiento mejor en cada vuelo.
- Le ponen alarma a la aperturaEs el único factor del proceso que controlas entero. Lo dicen viajeros frecuentes, no es una regla publicada.
- Dejan los datos en una notaNúmero de pasaporte, vencimiento, país de emisión y dirección del alojamiento. Con eso pegado el trámite baja a un minuto.
- Compran las reservas separadasEn una reserva compartida nadie postula hasta que todos hicieron el check-in. Separadas, cada uno avanza solo.
- Cargan el número de socio antesSe puede hasta 3 horas antes del vuelo, en Mis viajes. Sin ese número la maleta de la tarjeta se cobra.
¿Qué datos me va a pedir el check-in internacional?
Más de los que recuerdas de memoria, y por eso conviene tenerlos escritos. Es lo que frena el trámite, no el trámite en sí.
Los viajeros frecuentes dejan todo en una nota del teléfono. Con los datos pegados, el check-in baja a menos de un minuto.
La autorización electrónica de viaje a Estados Unidos, llamada ESTA, dura 2 años. Con una vigente no hay que actualizar la dirección cada viaje. La aerolínea te la pide igual en el check-in.
- Pasaporte: número, fecha de vencimiento y país de emisión.
- Nacionalidad del pasajero, tal como aparece en el documento.
- Autorización o visa: la autorización electrónica para Estados Unidos, o la visa que pida el destino.
- Dirección del primer alojamiento: calle, ciudad, estado y código postal. La piden los vuelos a Estados Unidos.
En una reserva con varias personas, nadie postula hasta que todos hicieron el check-in. Por eso los viajeros frecuentes compran reservas separadas: así cada adulto hace su check-in y postula en paralelo. Dividir una reserva ya emitida hay que pedirlo, y después no se puede volver a unir.
¿Qué errores del check-in cuestan plata o un asiento?
Cuatro que se repiten, y ninguno tiene arreglo después de la salida del vuelo.
- Hacer el check-in cuando uno se acuerdaLa ventana de upgrade se abre 48 horas antes. Quien llega tarde postula tarde y queda al final de su grupo.
- Volar sin el número de socio en la reservaEl equipaje se cobra igual. El número se carga hasta 3 horas antes del vuelo, en Mis viajes.
- Creer que volar en business da el SignatureEl Signature Check-in lo abre la categoría, no la cabina. Entran solo Black y Black Signature.
- Esperar a que el otro pasajero haga el suyoEn una reserva compartida nadie postula hasta que todos terminaron. Ese minuto de espera cuesta puestos.
¿Con tarifa Basic pierdo el check-in preferente?
No. LATAM enumera lo que se cae con tarifa Basic, y ni el check-in ni el salón están en esa lista.
Lo que sí se cae en Basic es otra cosa: el ascenso de cabina, la selección de asiento y el equipaje de bodega adicional por categoría.
Hay una excepción importante y está fuera de Sudamérica. Ahí la tarifa Light dice textual que no aplican beneficios por categorías de socios.
En esas rutas el piso son las tarifas Standard o Full. Recién ahí vuelven a correr los beneficios de tu categoría en el aeropuerto.
- Basic conserva el check-in preferente y el salón que te da tu categoría.
- Basic no permite postular al upgrade de cabina en vuelos nacionales y regionales.
- Basic embarca en el Grupo 6, o en el Grupo 5 si compras equipaje de mano.
- Fuera de Sudamérica la tarifa Light no aplica beneficios de categoría y embarca en el último grupo.
Para cerrar
El check-in no reparte asientos, pero abre la puerta para pedirlos. Hacerlo tarde te deja sin la única parte del proceso que controlas entero. Los plazos y la aplicación cambian seguido, así que confirma la ventana antes de cada viaje.
Qué hacer ahora
- Mira la hora exacta de tu vuelo y réstale 48 horas. Esa es tu alarma.
- Deja en una nota del teléfono el pasaporte, la visa y la dirección del alojamiento.
- Carga tu número de socio en la reserva, en Mis viajes, antes de las 3 horas.
- Haz el check-in apenas se abra y postula al upgrade en ese mismo momento.
- Si viajan dos adultos, evalúa comprar reservas separadas la próxima vez.
Ventana de postulación al upgrade, Check-In Premium y Signature Check-in publicados por LATAM, verificados el 31 de agosto de 2026.