Guía
23 kilos: ¿cuánto cabe de verdad?
Esta guía es parte de el tema de equipaje.
Reglas oficiales verificadas el
Bastante menos de 23 kilos. El límite es del bulto completo, con la maleta incluida, así que la maleta vacía se come parte de tu franquicia. Una rígida grande pesa 5 a 6 kilos y deja 17 a 18 kilos útiles. Una de tela deja 19 a 21 kilos.
En simple
La franquicia es el equipaje incluido en tu pasaje. La tara es lo que pesa la maleta vacía. Los centímetros lineales son la suma del alto, el ancho y el largo.
Casi nadie pesa la maleta antes de salir, y el aeropuerto es un mal lugar para descubrir que sobran 3 kilos.
El sobrepeso se paga en el mostrador, que es la tarifa más cara. A veces hay que abrir la maleta en el suelo de la fila. Todo eso se evita con una pesa de mano.
¿Los 23 kilos incluyen el peso de la maleta?
Sí, y es la trampa más cara de toda la franquicia. Los 23 kilos se miden con la maleta puesta sobre la balanza, no con la ropa aparte.
Lo reportan los viajeros que facturan seguido: una maleta rígida de plástico pesa entre 5 y 6 kilos vacía. Una de tela pesa entre 2 y 4 kilos.
La consecuencia práctica es directa. Con una rígida grande pierdes casi 4 kilos de ropa antes de empezar a guardar. Esa diferencia es la que aparece en la balanza del aeropuerto.
¿Cuántos kilos útiles me quedan según la maleta?
Los pesos de maleta vacía los reportan viajeros frecuentes, no LATAM. Sirven como orden de magnitud para calcular antes de guardar la ropa.
| Tipo de maleta | Peso vacía | Kilos útiles dentro de los 23 kg |
|---|---|---|
| Rígida de plástico, talla grande | 5 a 6 kg | 17 a 18 kg |
| De tela, talla grande | 2 a 4 kg | 19 a 21 kg |
¿Cuál es el límite de cada bulto en LATAM?
Los límites se aplican pieza por pieza, y las medidas incluyen bolsillos, ruedas y asas. Todo esto sí está publicado por la aerolínea.
| Bulto | Medidas máximas | Peso máximo |
|---|---|---|
| Bolso o mochila | 45 × 35 × 20 cm | 10 kg |
| Maleta de cabina en Economy | 55 × 35 × 25 cm | 12 kg |
| Maleta de cabina en Premium | 55 × 35 × 25 cm | 16 kg |
| Maleta de bodega | 158 cm lineales | 23 kg |
¿Qué son los 158 centímetros lineales?
Son la suma del alto, más el ancho, más el largo de la maleta. Una maleta de 75 por 50 por 30 centímetros suma 155 centímetros lineales y pasa sin problema.
Sobre 158 centímetros lineales la pieza pasa a ser sobredimensionada. Ahí se cobra aparte, y el beneficio de maleta de la tarjeta Santander no la cubre.
El equipaje deportivo queda fuera del beneficio del banco por la misma razón, aunque pese menos de 23 kilos. Las tablas de surf, los esquís y las bicicletas tienen su propia tarifa.
- Cómo se mide: alto más ancho más largo, con ruedas y asas incluidas.
- Ejemplo que pasa: 75 por 50 por 30 centímetros suma 155 centímetros lineales.
- Ejemplo que no pasa: 80 por 55 por 30 centímetros suma 165 centímetros lineales.
- Qué queda fuera del beneficio del banco: equipaje deportivo y sobredimensionado.
El peso no se promedia entre maletas. LATAM aplica el límite pieza por pieza: dos maletas de 20 y 26 kilos no pasan, aunque sumen 46 kilos. La de 26 kilos paga sobrepeso igual, y la de 20 kilos no le presta nada.
¿Qué pasa si llego con la maleta pasada de peso?
Tienes dos salidas, y las dos se resuelven en la fila. La primera es pagar el exceso ahí mismo, que es la tarifa más cara de todas.
La segunda es mover kilos a otra maleta del grupo o al bolso de mano. Por eso conviene llegar con margen y no con la maleta calzada al límite.
Los precios del exceso no son un número único: cambian por ruta, por temporada y por aerolínea. Por eso acá no aparece una cifra, y desconfía de cualquiera que te dé una sola.
Hay una regla que ayuda a decidir rápido: si el exceso es de 1 o 2 kilos, casi siempre conviene moverlos. Si son 5 kilos o más, va a haber que pagar.
- Pagar el exceso en el mostrador: la vía rápida, y la más cara de todo el viaje.
- Mover kilos a otra maleta del grupo: funciona si alguien va con margen bajo los 23 kg.
- Pasar peso al bolso de mano: ojo, ese bolso tiene tope de 10 kg.
- Dejar cosas atrás: es la última salida, y la que más rabia da en la fila.
¿Qué hacen los que nunca pagan sobrepeso?
Cuatro costumbres de quienes facturan maleta varias veces al año.
- Pesa en casa con pesa de manoEs el consejo que más se repite entre viajeros frecuentes. Una maleta talla grande se pasa de 23 kilos con facilidad, y la mediana queda justa.
- Reparte las maletas del grupoLa segunda maleta de una persona se cobra más cara que la primera de otra. Si viajan tres con cuatro maletas, conviene poner dos, una y una.
- Elige maleta liviana antes que grandeCambiar una rígida por una de tela recupera 2 a 3 kilos de ropa. Es más barato que pagar sobrepeso una sola vez.
- Deja lo pesado en el bolso de manoLos zapatos y los libros pesan mucho y ocupan poco. Ojo, el bolso también tiene tope: son 10 kilos.
¿Conviene comprar la maleta extra antes del viaje?
Sí, y la diferencia es grande. LATAM publica que comprar el equipaje con anticipación ahorra hasta un 40%.
Hay una condición que se pasa por alto: la compra anticipada solo está disponible si la ruta va operada completamente por LATAM. Con un tramo de otra aerolínea, la opción desaparece.
El mostrador del aeropuerto es siempre la tarifa llena, y la puerta de embarque es peor todavía. Comprar antes es de las pocas decisiones de equipaje que se toman sentado en la casa.
- Antes del viaje, en Mis viajes: el precio más bajo, hasta un 40% menos.
- En el mostrador: tarifa llena, y con la fila esperando atrás.
- En la puerta de embarque: lo más caro, porque el bulto que no pasa se va a bodega y se paga ahí.
- Ojo: LATAM no reembolsa el equipaje comprado y no usado.
¿Puedo pagar el equipaje extra con millas?
Sí, pero solo si estás canjeando el pasaje con millas, y solo en ese momento. Es una ventana de una sola vez.
LATAM lo escribe así: el canje de equipaje adicional es exclusivo para emisiones con millas, y está disponible únicamente durante el proceso de emisión del pasaje.
Justo antes de pagar aparece una ventana con la opción de canjear tu maleta con millas. Si la pasas de largo y compras la maleta después en Mis viajes, la pagas en dinero.
No hay vuelta atrás con eso. Conviene leer esa pantalla con calma, aunque el proceso de compra empuje a seguir rápido.
¿Qué errores se pagan en la balanza?
Cuatro cosas que se descubren tarde, cuando ya no hay cómo arreglarlas gratis.
- Confiar en la balanza del bañoDa lecturas distintas con la maleta apoyada de canto. La pesa de mano cuesta menos que un solo sobrepeso.
- Comprar la maleta en el aeropuertoEl mostrador cobra tarifa llena. Comprada antes en Mis viajes, la misma maleta cuesta hasta un 40% menos.
- Sumar el peso de dos maletasEl límite se mide pieza por pieza. Una maleta de 26 kilos paga sobrepeso aunque la otra vaya en 20 kilos.
- Poner la segunda maleta a nombre de quien ya tiene unaLa segunda pieza se cobra más cara. Si alguien del grupo no usa su franquicia, la maleta va a su nombre.
Para cerrar
Los 23 kilos no son 23 kilos de ropa: son 23 kilos de bulto, y la maleta va adentro de esa cuenta. La pesa de mano cuesta poco y se paga sola en un viaje. Los precios del equipaje extra cambian por ruta y por temporada.
Qué hacer ahora
- Pesa la maleta vacía antes de guardar nada, para saber con cuántos kilos útiles cuentas.
- Mide alto más ancho más largo y confirma que la suma no pase de 158 centímetros.
- Si te falta franquicia, compra el equipaje en Mis viajes y no en el mostrador del aeropuerto.
- Si estás canjeando con millas, no cierres la ventana que ofrece pagar la maleta con millas.
- Si viajan varios, reparte las maletas entre las franquicias que todavía nadie usa.
Medidas, pesos y condiciones de compra anticipada publicadas por LATAM, verificadas el 31 de agosto de 2026.