Sobrepeso: ¿cuánto se paga en el mostrador?

¿Por qué nadie publica cuánto cuesta el sobrepeso?

Porque no es un número, es una tabla que se mueve. LATAM publica que el costo del equipaje extra varía según la fecha del vuelo y la anticipación de la compra.

También publica algo más incómodo: los precios van subiendo a medida que se acerca la fecha del vuelo. O sea, la misma maleta cuesta distinto un mes antes que el día del viaje.

Por eso cualquier cifra suelta que circule por internet está mal para alguien. El valor correcto es el que aparece en tu reserva, para tu ruta y tu fecha.

• Qué mueve el precio: la ruta, la temporada y la anticipación de la compra.
• La tendencia publicada: el precio sube mientras más cerca esté el vuelo.
• El ahorro publicado: hasta un 40 por ciento comprando antes del aeropuerto.
• Dónde verlo: en Mis viajes, con tu número de orden y tu apellido.

¿Hasta cuántos kilos me aceptan la maleta?

Estos topes sí están publicados, y son los que deciden si la maleta se puede pagar o simplemente no viaja.

¿Me pueden cobrar dos veces por la misma maleta?

Sí, y es la parte que más sorprende. El cobro por peso y el cobro por sobredimensión son conceptos distintos, y el cobro puede sumar los dos.

Una maleta de 27 kilos que además mide 170 centímetros lineales toca las dos causas. Se pasó del límite de 23 kilos y también del límite de 158 centímetros.

Hay otra regla que agrava esto: el peso no se promedia entre maletas. LATAM publica que si viajas con más de una maleta el peso no es acumulativo. Dos piezas de 20 y 26 kilos no pasan, aunque juntas sumen menos que dos veces 23.

• Cobro por peso: se activa sobre 23 kilos por pieza.
• Cobro por sobredimensión: se activa sobre 158 centímetros lineales.
• Se pueden sumar: una misma maleta puede pagar los dos conceptos.
• No se promedia: el límite se mide pieza por pieza, siempre.

¿Qué pasa si el bulto pasado es de cabina?

Se va a bodega y se paga ahí mismo. LATAM publica la regla: el equipaje de cabina que excede el peso o las dimensiones permitidas se envía a bodega, con un costo adicional.

Ese es el cobro más caro de todos, porque ocurre en la puerta de embarque y sin margen para reorganizar nada. Los límites de cabina son 10 kilos para el bolso y 12 kilos para la maleta de mano en Economy.

En Premium Economy y Premium Business la maleta de mano llega a 16 kilos. El bolso se queda en 10 kilos en todas las cabinas y todas las tarifas.

¿Qué hacen los que nunca pagan exceso?

Cuatro costumbres que reportan viajeros que facturan maleta varias veces al año.

• Pesan en la casa con pesa de manoEs el consejo que más se repite. Una maleta talla grande se pasa de 23 kilos con facilidad, y la mediana queda justa.
• Mueven kilos antes de llegar al mostradorUno o dos kilos casi siempre se acomodan entre maletas o al bolso. Cinco kilos o más ya no se resuelven así y hay que pagar.
• Reparten las maletas del grupoLa segunda maleta de una persona se cobra más cara que la primera de otra. Si alguien no usa su franquicia, la maleta va a su nombre.
• Compran el equipaje apenas saben que les faltaEl precio publicado sube mientras más cerca está el vuelo. Comprar el mismo día combina el peor precio con la peor hora.

¿Qué errores encarecen el mostrador?

Cuatro cosas que se descubren tarde y ya no tienen arreglo gratis.

• Buscar un precio de sobrepeso en internetNo existe un valor único. El precio depende de la ruta, la temporada y la anticipación, y solo aparece en tu propia reserva.
• Repartir el peso creyendo que se promediaEl límite se aplica pieza por pieza. Una maleta de 26 kilos paga aunque la otra vaya en 20 kilos.
• Cambiar la fecha del vuelo y no revisar el equipajeSi cambias la fecha por razones personales, la aerolínea devuelve el equipaje pagado a tu billetera y hay que comprarlo de nuevo.
• Comprar equipaje que después no se usaEl equipaje adicional comprado y no usado no se reembolsa ni se traspasa a otro viaje. Es texto publicado.

¿Y si ya pagué el equipaje y cambio el vuelo?

Depende de quién movió la fecha, y la diferencia es de plata. LATAM publica tres motivos por los que el equipaje comprado deja de aparecer en la reserva.

Si cambiaste la fecha por razones personales, el dinero del equipaje vuelve a tu billetera de LATAM. Hay que comprarlo de nuevo, al precio que corresponda ese día.

Si fue la aerolínea la que reprogramó o canceló, el equipaje se traslada solo, aunque puede demorar en aparecer. Si tu viaje es en menos de 48 horas y no aparece, la aerolínea pide llamar al Contact Center.

• Cambio por razones personales: el equipaje se devuelve a la billetera y se compra otra vez.
• Reprogramación de la aerolínea: se traslada solo, con posible retraso.
• Error en la compra: si el viaje es en menos de 48 horas, hay que llamar.
• Si no puedes comprar en línea: el canal publicado es WhatsApp, y ahí solo se acepta tarjeta de crédito.

¿Puedo pagar el exceso con millas?

Solo en una ventana muy angosta, y hay que aprovecharla. El canje de equipaje adicional es exclusivo para pasajes emitidos con millas.

Además, la aerolínea publica que está disponible únicamente durante el proceso de emisión del pasaje. Justo antes de pagar aparece la opción de canjear la maleta con millas.

Si pasas esa pantalla de largo y compras la maleta después en Mis viajes, la pagas en dinero. No hay vuelta atrás, así que conviene leer ese paso con calma.

Qué hacer ahora

1. Pesa cada maleta por separado en tu casa, porque el límite se mide pieza por pieza.
2. Mide alto más largo más ancho y confirma que no pases los 158 centímetros lineales.
3. Si te falta franquicia, entra a Mis viajes y compra el equipaje antes, no en el mostrador.
4. Revisa el tope de peso de tu ruta, porque en varias es de 32 kilos y no de 45 kilos.
5. Si viajan varios, pon las maletas extra a nombre de quien todavía no usa su franquicia.