Guía
Me perdieron la maleta, ¿qué hago?
Esta guía es parte de el tema de equipaje.
Reglas oficiales verificadas el
Antes de salir de la zona de retiro de equipaje, busca personal de la aerolínea y abre el formulario de búsqueda. Ahí te dan un código para seguir el caso. Si ya saliste del aeropuerto, el canal es WhatsApp, y en el caso de daño el plazo es de 7 días.
En simple
El comprobante de equipaje es la etiqueta que te dan al despachar la maleta. El reporte de búsqueda es el formulario que abre el caso. La indemnización es el pago por lo que no apareció.
La cinta deja de girar, queda un puñado de gente mirando y tu maleta no está.
Lo que hagas en los siguientes veinte minutos decide bastante. El reporte abierto adentro del aeropuerto avanza distinto que el que se abre al día siguiente desde la casa.
¿Qué hago apenas veo que mi maleta no llegó?
No salir de la zona de retiro de equipaje. LATAM publica que ahí hay que buscar a una persona del equipo para que te dé acceso al formulario de búsqueda.
Ese formulario es lo que formaliza el caso. Te piden algunos datos personales y te queda un código de seguimiento. Con ese código y tu apellido puedes revisar el estado en línea.
Si ya saliste del aeropuerto, el canal cambia. La aerolínea publica un WhatsApp de un equipo especializado en equipaje, y ahí hay que orientar el caso desde cero.
- Dentro del aeropuerto: personal de la aerolínea y formulario de búsqueda.
- Qué te queda: un código de reporte para seguir el caso en línea.
- Si ya saliste: el canal publicado es WhatsApp, no el mostrador.
- Qué conservar: la etiqueta del despacho y la tarjeta de embarque.
¿Con qué aerolínea reclamo si el viaje tenía varias?
Esta es la regla que más se equivoca, y está publicada. No manda quién te vendió el pasaje: manda quién voló el tramo donde apareció el problema.
| Tu situación | Con quién se reclama |
|---|---|
| Viaje con una sola aerolínea | Con ella, en el aeropuerto de llegada |
| Viaje con varias aerolíneas, maleta que no llegó al destino final | Con la aerolínea del último vuelo de tu viaje |
| La maleta no apareció en la conexión donde debías retirarla | Con la aerolínea que te llevó hasta ese punto de conexión |
| Compraste en una aerolínea y voló otra | Con la que operó, no con la que te vendió |
¿Y si la maleta llegó rota o le falta algo?
Es un caso distinto y tiene su propio plazo. LATAM pide acercarse al personal en la zona de retiro para que el daño quede constatado en el momento.
Ahí solicitan tres cosas: el pasaporte o documento de identidad, la tarjeta de embarque y el comprobante del equipaje despachado.
Si ya saliste del aeropuerto, hay un plazo publicado de 7 días posteriores al viaje para reclamar por WhatsApp. Como no hubo verificación en el lugar, la aerolínea evalúa el caso y responde dentro del plazo legal.
- En el aeropuerto: constatación inmediata del daño, con tres documentos a mano.
- Fuera del aeropuerto: hasta 7 días posteriores al viaje, por WhatsApp.
- Objeto olvidado en el avión: también hasta 7 días, por el mismo canal.
- Ojo: la aerolínea registra los objetos encontrados hasta 12 horas después de la llegada.
Envolver la maleta en plástico te puede dejar sin reclamo. LATAM publica que no responde por daños en un caso concreto: cuando la maleta se entrega envuelta en plásticos o bolsas no transparentes. La razón es que impiden ver su condición real. Tampoco cubre cierres quebrados por exceso de contenido.
¿Cuánto me pueden pagar si la maleta no aparece?
Hay un tope internacional y LATAM lo publica en su página de derechos del pasajero. El límite del Convenio de Montreal para equipaje perdido, dañado o retrasado es de 1.519 Derechos Especiales de Giro.
Los Derechos Especiales de Giro son una unidad de cuenta del Fondo Monetario Internacional. Su valor en pesos o en dólares se mueve todos los días. Por eso acá no hay una cifra fija, y desconfía de quien te dé una.
Ese tope es un techo, no un pago automático. La aerolínea evalúa cada caso y pide detalle de lo que iba adentro. Los viajeros que ya pasaron por esto recomiendan tener claro qué llevabas, porque esa pregunta llega.
- Equipaje perdido, dañado o retrasado: hasta 1.519 Derechos Especiales de Giro.
- Cómo se calcula: el valor cambia según el tipo de cambio del día.
- Lo que piden: detalle de contenido, etiqueta de despacho y tarjeta de embarque.
- Lo que no cubre: el desgaste normal y los daños preexistentes.
¿Qué hacen los que recuperan la maleta rápido?
Cuatro costumbres que reportan viajeros chilenos que ya perdieron equipaje.
- Le meten un rastreador a la maletaLATAM acepta el enlace de ubicación de un AirTag dentro de un reporte ya abierto. Se pega en la página de autoservicio, en la opción de gestionar un informe existente.
- Le sacan foto a la maleta antes de despacharlaSirve para describirla en el formulario y para probar en qué estado iba. Es de las recomendaciones que más se repiten entre viajeros frecuentes.
- Sacan la etiqueta vieja del viaje anteriorUna etiqueta antigua pegada confunde el clasificador automático. Los viajeros del rubro recomiendan guardarla adentro, no dejarla afuera.
- Llevan lo imprescindible en la mochilaMedicamentos, cargadores y una muda van en cabina. La aerolínea recuerda que la responsabilidad por el equipaje de mano es del pasajero.
¿Qué errores dejan el reclamo sin piso?
Cuatro cosas que cierran la puerta antes de empezar.
- Salir del aeropuerto sin abrir el reporteAdentro te dan acceso al formulario de búsqueda y a un código de seguimiento. Afuera todo pasa a un canal remoto y más lento.
- Reclamar con la aerolínea que te vendió el pasajeLa regla publicada dice que se reporta con la aerolínea del último vuelo del viaje. Con quién compraste no importa.
- Botar la etiqueta del despachoEs el comprobante que piden en el aeropuerto y también por WhatsApp. Sin ella la verificación se complica.
- Envolver la maleta en plástico opacoLa aerolínea publica que no responde por daños cuando el embalaje impide ver la condición real de la maleta.
¿Puedo corregir el reporte si di un dato mal?
Sí, y está publicado. LATAM tiene una página de rastreo de equipaje donde se modifica la información que ya entregaste.
Ahí también se agrega el enlace de ubicación de un rastreador, si la maleta lo lleva. La condición es tener un reporte ya abierto: el enlace no reemplaza al formulario.
El equipo de equipaje se mantiene en contacto por dos motivos: pedir información adicional y guiar el proceso de indemnización, si llega a corresponder. Conviene responder rápido esos mensajes, porque el caso avanza con ellos.
¿Qué pasa con mi maleta en las escalas?
Con todos los vuelos en la misma reserva, la maleta va etiquetada hasta el destino final. Esa es la regla general publicada.
Hay excepciones que conviene saber, porque cambian dónde y con quién se reclama. En las conexiones en Estados Unidos hay que retirar la maleta y volver a despacharla. Lo mismo en Cancún, Punta Cana y Bahía Montego.
En la escala de Lima los viajeros reportan otro detalle: el equipaje se vuelve a pasar por máquina en la conexión. Y en Frankfurt hay una regla publicada: si tu conexión es en tren o cambias de aeropuerto, el equipaje se retira sí o sí.
Para cerrar
El equipaje perdido casi siempre aparece, pero el caso se gana adentro del aeropuerto y con papeles. Abre el reporte antes de salir, guarda la etiqueta y la tarjeta de embarque, y reclama con la aerolínea correcta. Los montos de indemnización cambian con el tipo de cambio.
Qué hacer ahora
- Antes de salir de la zona de equipajes, busca personal de la aerolínea y abre el formulario de búsqueda.
- Anota el código del reporte y revisa el estado del caso en línea con tu apellido.
- Guarda la etiqueta del despacho, la tarjeta de embarque y las fotos de la maleta.
- Si llevas un rastreador, comparte el enlace de ubicación dentro del reporte ya abierto.
- Si el problema es daño y ya saliste, reclama por WhatsApp dentro de los 7 días del viaje.
Procedimientos de equipaje retrasado y dañado publicados por LATAM y límites del Convenio de Montreal citados por la aerolínea, verificados el 31 de agosto de 2026.