Guía
¿Conviene suscribirse al Club LATAM Pass?
Esta guía es parte de el tema de millas y canjes.
Reglas oficiales verificadas el
Solo si canjeas mucho. Bajo unas 133.000 millas canjeadas al año sale más caro que comprar millas en promoción. Recién sobre las 180.000 compite con el precio entre viajeros. Y el Club no entrega puntos calificables, así que no te sube de categoría.
En simple
El Club LATAM Pass es una suscripción mensual que entrega millas todos los meses. Es otra forma de comprar millas, no una forma de subir de categoría.
La aplicación te ofrece el Club con millas todos los meses y un cobro que parece chico. Puesto así, cuesta encontrarle el pero.
El pero aparece al final del año, cuando sumas lo pagado y lo comparas con lo que canjeaste. Ahí recién sabes si la suscripción te sirvió.
¿Qué trae cada plan?
Tres planes en Chile. El plan anual cuesta exactamente 12 veces el mensual y entrega 12 veces las millas: pagar por adelantado no tiene descuento.
| Plan | Precio al mes | Millas al mes | Devolución al canjear |
|---|---|---|---|
| Lite | USD 10 | 500 | No tiene |
| Basic | USD 18 | 1.000 | 5% |
| Prime | USD 50 | 3.000 | 10% |
¿A cuántos pesos me deja la milla?
Depende de cuánto canjees en el año, porque la devolución baja el costo real. Cálculo con el dólar a $950.
| Canjeas al año | Lite | Basic | Prime |
|---|---|---|---|
| 50.000 millas | $19,0 | $14,2 | $13,9 |
| 100.000 millas | $19,0 | $12,1 | $12,4 |
| 180.000 millas | $19,0 | $9,8 | $10,6 |
| 300.000 millas | $19,0 | $7,6 | $8,6 |
¿Desde cuánto empieza a rendir?
La referencia es lo que cuesta una milla por otro lado. En promoción, LATAM la deja cerca de $15; entre viajeros se compra y se vende entre $8 y $11.
Con esa vara, el Club se ubica solo: bajo unas 133.000 millas canjeadas al año sale más caro que esperar la promoción mensual de compra. Recién sobre las 180.000 empieza a competir con el mercado entre viajeros.
El plan Lite queda fuera de la comparación: nunca baja de $19 por milla, porque no tiene devolución.
¿El Prime es el mejor plan?
No siempre, y este es el punto donde el consejo que más circula falla.
Entre viajeros expertos se repite que el único plan que se defiende es el Prime, por su devolución del 10%. Pero haciendo la cuenta, el Basic deja la milla más barata en cuanto pasas de unas 69.000 millas canjeadas al año.
La razón es aritmética: el Prime cuesta 2,8 veces más que el Basic y entrega 3 veces las millas. Ese 10% no alcanza a compensar el salto de precio.
Lo que el Prime sí tiene a favor es volumen absoluto: 36.000 millas al año contra 12.000 del Basic, más descuentos mayores al comprar millas y en alianzas.
La devolución del Club llega al volar, no al canjear. LATAM la acredita en un máximo de 7 días hábiles después de volar el 100% de los tramos. Si canjeas hoy para viajar en seis meses, esas millas vuelven en seis meses.
¿Qué conviene saber antes de suscribirse?
Tres condiciones que cambian la decisión y no están a la vista.
- El Club no entrega puntos calificables. Sirve para canjear, no para subir de categoría.
- No se puede cancelar antes de 3 meses desde el inicio, y la renovación es automática.
- Los cambios de plan corren recién en el cobro siguiente, no de inmediato.
- El plan Deluxe que aparece en algunas páginas no está disponible en Chile. Existe porque el Club opera también en Argentina, Perú, Ecuador, Uruguay y Colombia.
¿Qué más trae cada plan aparte de las millas del mes?
Los tres planes traen la misma lista de beneficios, en porcentajes distintos. Puesta en tabla se ve cuánto pesa realmente el salto de plan.
| Beneficio | Lite | Basic | Prime |
|---|---|---|---|
| Devolución al canjear pasajes | No tiene | 5% | 10% |
| Descuento al comprar millas | 10% | 15% | 20% |
| Acumulación extra en alianzas comerciales | 10% | 15% | 20% |
| Descuento en hoteles, resorts y seguros | Hasta 10% | Hasta 10% | Hasta 10% |
| Devolución al canjear en Shopping LATAM Pass | 5% | 5% | 5% |
| Selección de asiento sin costo | Sí, salvo en tarifa Basic | Sí, salvo en tarifa Basic | Sí, salvo en tarifa Basic |
¿Esos descuentos cuentan como ahorro?
Casi nunca, y por eso no entran en la cuenta de pesos por milla.
Un descuento en hoteles, seguros o alianzas comerciales solo vale si ibas a hacer ese gasto igual. Si lo haces por el descuento, gastaste más, no menos.
El único beneficio que baja el costo real de la milla es la devolución al canjear. Vuelve en millas, no en una rebaja sobre una compra futura.
Hay una excepción práctica que sí conviene mirar. El descuento en compra de millas se suma a la promoción mensual de LATAM, sobre algo que ya ibas a hacer.
¿El Club me puede dar categoría?
Con sus millas, no. El Club no entrega puntos calificables en ningún plan, y esa es la línea oficial de LATAM.
Hay una vía distinta dentro del Club, y casi no se menciona: el booster +Vuelo.
Con ese booster el socio mantiene la categoría Gold mientras lo pague. Si deja de pagarlo, vuelve a la categoría que le corresponda por su último período.
O sea que la Gold se puede arrendar, no ganar. Las demás categorías siguen subiéndose solo con puntos calificables.
¿Qué letra chica conviene leer antes de suscribirse?
Cuatro condiciones publicadas que no aparecen en la pantalla de suscripción.
- Al cancelar no se corta al día.Los beneficios siguen vigentes hasta que se cumpla el último período que ya pagaste. La renovación, en cambio, es automática.
- La selección de asiento tiene excepción.El asiento sin costo del Club no aplica si vuelas en tarifa Basic. Ahí lo pagas igual que cualquiera.
- Se puede sumar con el Miles Back.El Miles Back promocional de Santander es otro beneficio y aparece en Cyber y Black Friday. Se pueden tener los dos a la vez.
- No opera en todos los países.El Club está disponible en Chile, Argentina, Perú, Ecuador, Uruguay y Colombia.
¿Qué errores salen caros con el Club?
Cuatro movidas que se ven inteligentes al suscribirse y no funcionan así.
- Suscribirse el mes del canje y cancelar.No se puede cancelar antes de 3 meses desde el inicio. Son al menos tres cobros, no uno solo.
- Cambiar de plan justo antes de un canje grande.Los cambios de plan recién corren en el cobro siguiente, no de inmediato. El canje de hoy se calcula con el plan de hoy.
- Elegir el Lite por ser el más barato.El Lite no tiene devolución al canjear, así que la milla nunca le baja de $19. Es el canal más caro para conseguir millas.
- Contar los descuentos como plata ahorrada.Las rebajas en hoteles, seguros y alianzas se aplican sobre gastos futuros. Si no ibas a hacerlos, no ahorraste nada.
Para cerrar
El Club es otra forma de comprar millas, con cobro mensual y compromiso. Solo rinde si de verdad canjeas mucho, y esa cifra la sabes mirando tu año pasado. Los precios de los planes los fija LATAM y los ha movido antes.
Qué hacer ahora
- Suma cuántas millas canjeaste de verdad el año pasado. Esa cifra decide todo.
- Si no llegas a 133.000, no te suscribas: espera la promoción mensual de compra de millas.
- Si pasas de esa cifra, compara Basic contra Prime con la tabla de arriba, no por fama.
- Antes de suscribirte, asume que quedas amarrado 3 meses.
Precios, millas por plan, porcentaje de devolución y condiciones de cancelación publicados por LATAM Pass, verificados el 31 de agosto de 2026.